호남선 KTX가 송정역으로 들어온 이후 광주역이 쇠퇴하면서 대책마련이 필요하다는 목소리가 높아지고 있다.

광주역·철길 시민환원 대책위원회는 26일 광주시의회 브리핑실에서 ‘광주선 철길을 광주시민을 위한 공간으로!’ 요구하는 기자회견을 가졌다.

이들은 “12월 5일 개통 예정인 수서발 KTX개통에 따른 철도운행계획에 따르면 역시 KTX는 광주역에 진입하지 않은 것으로 알려지고 있다”며 “더욱 기가 막힌 것은 광주역--송정역 간에 셔틀열차를 코레일이 하루 왕복 28회 운영하고, 이의 비용은 광주시가 부담한 다는 것이다”고 설명했다.

고영봉 북구의원

현재 KTX 이용으로 송정역의 수요가 급증하고, 광주역은 침체되어 어려움을 겪고 있다. 더욱이 철길 주변은 교통정체가 지속되고 있고, 상인들은 구도심 공동화 현상을 호소하고 있다.

이들은 “가장 나쁜 경우가 지금 이 상태로 시간만 보내는 것이다”며 “빨리 광주역 활용방안을 마련해 구도심 공동화를 극복해야한다”고 지적했다.

대책위는 “광주역과 철길로 막혔던 도로가 개설되고 행정복합타운과 문화, 체육시설 등이 들어서 광주역 부지, 남구-동구에서의 푸른길이 북구-광산구까지 이어지며 광주시민의 삶이 녹아있는 스토리가 있는 공간으로 나가야 한다”며 “광주시와 광주시민의 힘과 의지를 모아가면 충분히 가능한 일이다”고 주장했다.

또 “더 이상 광주시에서 대책을 수립할 것만 기다리지 않고 이제까지의 활동의 성과를 확대해서 더욱 폭넓게 주민들의 말씀에 귀 기울이고, 발전 대안을 찾기 위해 노력할 것이다”고 말했다.

한편 광주역·철길 시민환원 대책위원회는 광주역 인근의 중흥동, 신안동, 운암동 등에 거주하는 주민, 생업에 종사하는 상인들로 이루어졌다.

김다이 기자  -0811-@hanmail.net

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